Предыдущее объявление Тепловоз тгм-23Б с двигателем ТМЗ

Список объявлений

Следующее объявление Продам материалы ВСП (Верхнего Строения Путей)

Железнодорожные вагонные весы ВТВ для статико-динамического взвешивания 80 тонн

Электронные Ж/Д вагонные весы от ООО "ЗВО" на рынке представлены в двух вариантах: предназначенные для статического взвешивания и для определения массы груза в динамике. Выбирая подходящую модель весов данного типа, следует сразу определиться, какой метод взвешивания окажется более удобным. Всё зависит от специфики деятельности определенного предприятия.

Железнодорожные весы, предназначенные для статического взвешивания, обеспечивают повышенную точность и полноценный вывод информации, таким образом вычисляется вес вагонов и цистерн в составе поезда либо с расцепкой.

Железнодорожные весы, предназначенные для динамического взвешивания, позволяют определить массу всего состава в целом. Взвешивание в этом случае производится потележечно либо поосно - в зависимости от задействованной модификации вагонов. Для внутреннего контроля рекомендуется взвешивание тележек или осей в статике.

Комбинированные Ж/Д вагонные весы используются в ситуации, когда имеется необходимость во взвешивании двух типов в одно время. Обе эти модели можно установить в одну раму, соеденив тем самым все достоинства динамических и статических весов. С их помощью можно мгновенно взвешивать Ж/Д состав в процессе его передвижения, а для того чтобы получить более точные результаты, используется статический режим.

ЖД весы, представленные сейчас на рынке ООО "Заводом весового оборудования", делятся на фундаментные и бесфундаментные. Первый вариант подразумевает использование основания из железобетона, тогда как бесфундаментные виды монтируются на призму железнодорожного пути, после чего дополнительно засыпаются щебёнкой. Какой-либо подготовки в этом случае не нужно, достаточно пары дней для того, чтобы смонтировать и ввести такие железнодорожные весы в эксплуатацию.

Конструкционно любые вагонные весы отличаются повышенной прочностью и рассчитаны на довольно-таки интенсивную эксплуатацию даже в самых сложных условиях. Особого внимания заслуживает используемая система растяжек, благодаря которой предотвращается вероятное смещение весоизмерительных платформ. Так гарантируется повышенная точность показаний и отсутствие погрешностей даже при длительном использовании.

Если на края весовой платформы наедет вагон, она в любом случае сохранит точное горизонтальное положение, что исключает дополнительные отклонения в процессе взвешивания.

Похожие бесплатные объявления:

	Объявление колесные пары на ТГК-2 Гидропередача УГП-230 в сборе. В рабочем состоянии, только снята с рабочего тепловоза. Высылаем обзорное видео по запросу. Гидропередача УГП-230 предн...
	Колодка типа м, Колодка тормозная чугунная тип М - локомотивная гребневая, колодка тип С, 25610 Колодка тормозная чугунная тип «М» (гребневая для локомотивов), ГОСТ 30249 - 97 (44-5287-0.00.00-00 СБ) Колодка локомотивная гребневая тип М предназна...
	Клапан унитаза спускной 9690-н для плацкартных вагонов Продам из нержавейки сантехнику для ж.д вагонов Унитаз 56500-Н ПКБ ЦВ МПС (купе, плацкарт) Клапаны унитаза (9690-Н, 9739-Н) Кольца и крышки унитаза Кр...
	Объявление втулку цилиндра Д49 купить Продам Втулку цилиндра 6Д49.36спч.-1-01 Новая, а также предлагаем к поставке:Дизель-генератор 1-А9ДГ; Дизель 5-26ДГ, Втулка цилиндра 6Д49.36спч-1-01 М...